تست و بازرسی سیلندرهای درزدار و بدون درز

1. تأیید اصالت و اطلاعات حک‌شده

• بررسی شماره سریال، فشار طراحی، تاریخ ساخت و تاریخ آخرین آزمون

   ۲. تخلیه محتوای سیلندر و باز کردن شیر

• گازهای خطرناک و سمی مثل اکسیژن، اتیلن اکساید و کلر باید بصورت شیرباز و تخلیه شده به دست ما برسند.

  ۳. بازرسی ظاهری (Visual Inspection)

• بررسی بدنه جهت ترک، خوردگی، زنگ‌زدگی یا فرورفتگی
• بررسی مهره و شیر سیلندر
• بررسی وجود درپوش و برچسب مشخصات

4. بازرسی رزوه ( جای پیچ شیر)

• بازرسی رزوه به فرآیندی گفته می‌شود که شامل ارزیابی منظم و دقیق رزوه‌های پیچ و مهره یا سایر قطعات رزوه دار برای اطمینان از سلامت، دقت و عملکرد صحیح آن‌ها است. این بازرسی‌ها برای حفظ استحکام اتصالات مکانیکی، جلوگیری از خرابی و اطمینان از ایمنی در کاربردهای مختلف صنعتی و عمرانی ضروری هستند.

5. شستشوی داخل سیلندر

• شستشوی داخل سیلندر، به‌ویژه در سیلندرهای بدون درز (که معمولاً به سیلندرهای تحت فشار اشاره دارد)، شامل مراحل بازرسی چشمی و تمیز کردن برای حذف آلاینده‌ها و خوردگی است، که بسته به نوع آلودگی و سیلندر، از روش‌هایی مانند ساچمه‌پاشی، جت آب، یا جت بخار استفاده می‌شود.
• برای تمیز کردن سیلندر، از روش‌های مختلفی بسته به نوع آلودگی و وضعیت سیلندر استفاده می‌شود.
• ساچمه‌پاشی (Shot blasting): برای حذف پوشش‌ها و خوردگی‌های سرسخت.
• جت آب (Water jetting): برای شستشو و پاکسازی مواد از سطوح داخلی.
• جت بخار (Steam jetting): برای تمیز کردن و از بین بردن چربی و آلودگی‌ها.
• پاک‌کننده‌های مایع و اسپری: در مواردی که نیاز به شستشوی اجزای موتور یا سرسیلندر است، می‌توان از پاک‌کننده‌های مخصوص در وان استفاده کرد.

6. تست ضخامت‌سنجی (Ultrasonic Thickness Test)

• استفاده از ضخامت‌سنج آلتراسونیک برای بررسی کاهش ضخامت دیواره داخلی سیلندر
• در موارد خاص مانند خوردگی داخلی یا در سیلندرهای بدون‌درز کاربرد دارد

  ۷.تست هیدرواستاتیک (Hydrostatic Test) با ژکت آب

• پر کردن سیلندر با آب و اعمال فشار تا ۱.۵ برابر فشار کاری
• بررسی تغییر شکل دائمی یا نشتی تحت فشار
• این آزمون یکی از مهم‌ترین مراحل بازرسی است

8. خشک کردن سیلندر

خشک کردن سیلندر پس از تست هیدرواستاتیک نیازمند دقت و رعایت استانداردهای خاصی است تا از آسیب به سیلندر و حفظ ایمنی آن اطمینان حاصل شود. فرآیند خشک کردن سیلندر بدون درز به شرح زیر است:

مراحل خشک کردن سیلندر:

1. بازرسی و تمیزکاری:

بلافاصله پس از انجام تست هیدرواستاتیک، داخل سیلندر باید از نظر وجود هرگونه آلاینده یا مواد نامناسب بازرسی شود. در صورت لزوم، از شوینده‌های مناسب برای تمیز کردن داخل سیلندر استفاده می‌شود.

2. خشک کردن:

پس از تمیزکاری، سیلندر باید به طور کامل خشک شود. نکته حائز اهمیت این است که دمای خشک کردن نباید از ۳۰۰ درجه سانتی‌گراد تجاوز کند، زیرا این دما می‌تواند باعث آسیب‌دیدگی یا تغییر شکل سیلندر شود.

3. بستن شیر:

شیر سیلندر باید مطابق با استانداردهای مربوطه (مانند استاندارد INSO-۱۴۶۵۳) بسته شود.

4. نشانه گذاری:

پس از خشک شدن، سیلندر باید با اطلاعات لازم و با رعایت استانداردهای مربوط به نشانه گذاری (مانند ارتفاع حروف و محل حک شدن بر روی قسمت ضخیم‌تر سیلندر) نشانه‌گذاری شود.

5. رنگ آمیزی و شناسایی (در صورت نیاز):

در صورت لزوم، سیلندر باید رنگ آمیزی مجدد شود و شناسایی محتویات آن مطابق با استانداردهای ملی ایران انجام گردد.

6. ثبت سوابق:تمامی جزئیات مربوط به فرآیند تست و بازرسی، از جمله تاریخ آزمون و اطلاعات مربوط به بازرس، باید در سوابق ثبت شوند.