بازرسی و تست سیلندرهای اتیلن اکساید

بازرسی سیلندرهای اتیلن اکساید به شرح زیر می باشد. برای دریافت مشاوره در خصوص تست سیلندرهای اتیلن اکساید با کارشناسان شرکت بازرسی آستا تماس بگیرید.

بازرسی سیلندرهای اتیلن اکساید باید با رعایت نکات ایمنی خاصی انجام شود تا از بروز حوادث جلوگیری شود. برخی از این نکات شامل موارد زیر هستند:

در صورت نیاز به بازرسی سیلندرهای اتیلن اکساید و دریافت سرتیفیکیت سیلندرهای اتیلن اکساید یا گواهی سلامت ، مشخصات فنی دستگاه، تعداد و محل بازرسی را به شرکت بازرسی آستا اعلام کنید. سپس از طرف شرکت آستا پیش فاکتور دریافت می‌کنید.‌ موافقت کارفرما در خصوص پیش فاکتور بایستی به صورت کتبی یا شفاهی به شرکت اعلام شود. پس از اعلام موافقت و پرداخت پیش فاکتور (بر اساس الزامات INSO-ISO-IEC 17020)، در سریع ترین زمان ممکن بازرس متخصص به پروژه اعزام شده و کار بازرسی و کلیه تست های مورد نیاز انجام خواهد شد.
اگر دستگاه‌ مورد بازرسی بر اساس استاندارد مربوطه هیچ عدم انطباقی نداشت، گواهینامه بازرسی سیلندرهای اتیلن اکساید را دریافت خواهید کرد. در غیر این صورت گزارش عدم انطباق تصویری با شرح تمام جزییات (طبق نمونه) برای کارفرما ارسال می شود. برای رفع عدم انطباق دو ماه فرصت دارید. در صورت وجود عدم انطباق، بازرسی دوم آستا همیشه رایگان است.

گاز زدایی و شستشو سیلندرهای اتیلن اکساید فرآیندی است که برای حذف هرگونه باقی مانده گاز اتیلن اکساید و سایر آلودگی ها از داخل و خارج سیلندر انجام می شود.

1. سیلندرها تخلیه و تهویه می شوند.
2. با استفاده از مواد شوینده مناسب، داخل و خارج سیلندرها شستشو داده می شود.
3. سیلندرها با آب تمیز شستشو داده می شوند.
4. سیلندرها با بخار آب یا گاز بی اثر مانند نیتروژن خشک می شوند.
5. از طریق تست های مختلف، از عدم وجود هرگونه باقی مانده گاز اتیلن اکساید در سیلندرها اطمینان حاصل می شود.

1. گاز زدایی با بخار: در این روش، سیلندرها در معرض بخار آب گرم قرار می گیرند تا اتیلن اکساید موجود در آنها تبخیر شود.
2. گاز زدایی با گاز بی اثر: در این روش، از گاز بی اثری مانند نیتروژن برای جابجایی اتیلن اکساید از داخل سیلندرها استفاده می شود.
3. گاز زدایی با محلول شیمیایی: در این روش، از محلول های شیمیایی خاصی برای خنثی کردن اتیلن اکساید استفاده می شود.

• نوع سیلندر
• نوع گاز
• شرایط نگهداری
• مقررات و الزامات مربوطه

• گاز زدایی و شستشو سیلندرها باید توسط پرسنل آموزش دیده و دارای مجوز انجام شود.
• از تجهیزات مناسب و کالیبره شده برای انجام گاز زدایی و شستشو باید استفاده شود.
• قبل از انجام گاز زدایی و شستشو، باید از تاریخ انقضا و علامت گذاری سیلندر اطمینان حاصل شود.
• سوابق کاملی از تمام عملیات گاز زدایی و شستشو انجام شده باید نگهداری شود.

این تست یکی از آزمایش های غیر مخرب (NDT) است که برای بررسی سلامت و یکپارچگی سیلندرهای اتیلن اکساید انجام می شود.

• تعیین اینکه آیا سیلندر می تواند فشار محتویات خود را تحمل کند یا خیر.
• شناسایی هرگونه نقص یا ضعیف شدن بدنه سیلندر که ممکن است منجر به نشت یا انفجار شود.

1. سیلندر تمیز و خشک می شود.
2. درپوش های سیلندر برداشته می شوند.
3. سیلندر با آب پر می شود.
4. به تدریج فشار آب داخل سیلندر افزایش می یابد.
5. از طریق گیج فشار، فشار داخل سیلندر به دقت رصد می شود.
6. اگر سیلندر در حین تست نشتی داشته باشد، فشار به سرعت کاهش می یابد.
7. اگر سیلندر در حین تست ترک بخورد یا بترکد، فشار به طور ناگهانی افت می کند.

• سیلندر باید بتواند فشاری را که در استانداردهای مربوطه مشخص شده است، بدون هیچگونه نشتی یا ترک خوردگی تحمل کند.
• اگر سیلندر در حین تست نشتی داشته باشد یا ترک بخورد، مردود تلقی می شود و باید از رده خارج شود.

تست هیدرواستاتیک سیلندرهای اتیلن اکساید باید به طور منظم انجام شود. فواصل بین تست ها به نوع سیلندر، نوع گاز و شرایط نگهداری آن بستگی دارد.

این تست یکی از آزمایش های غیر مخرب (NDT) است که برای بررسی ضخامت بدنه سیلندرهای اتیلن اکساید انجام می شود.

• شناسایی هرگونه نازک شدن یا خوردگی در بدنه سیلندر که ممکن است منجر به نشت یا انفجار شود.
• تعیین اینکه آیا سیلندر ضخامت کافی برای تحمل فشار محتویات خود را دارد یا خیر.

1. سیلندر تمیز و خشک می شود.
2. از دستگاه التراسونیک یا سایر روش های مناسب برای اندازه گیری ضخامت بدنه سیلندر در نقاط مختلف استفاده می شود.
3. نتایج اندازه گیری ها با استانداردهای مربوطه مقایسه می شود.

• ضخامت بدنه سیلندر در تمام نقاط باید از حداقل ضخامت مجاز که در استانداردهای مربوطه مشخص شده است، بیشتر باشد.
• اگر ضخامت بدنه سیلندر در هر نقطه ای از حداقل ضخامت مجاز کمتر باشد، سیلندر مردود تلقی می شود و باید از رده خارج شود.

تست ضخامت سنجی سیلندرهای اتیلن اکساید باید به طور منظم انجام شود. فواصل بین تست ها به نوع سیلندر، نوع گاز و شرایط نگهداری آن بستگی دارد.

این تست یکی از روش های تست هیدرواستاتیک است که برای بررسی سلامت و یکپارچگی سیلندرهای اتیلن اکساید انجام می شود.

• تعیین اینکه آیا سیلندر می تواند فشار ۱۰ بار را تحمل کند یا خیر.
• شناسایی هرگونه نقص یا ضعیف شدن بدنه سیلندر که ممکن است منجر به نشت یا انفجار شود.

1. سیلندر تمیز و خشک می شود.
2. درپوش های سیلندر برداشته می شوند.
3. سیلندر به ازت متصل می شود.
4. به تدریج فشار ازت داخل سیلندر افزایش می یابد تا به ۱۰ بار برسد.
5. از طریق گیج فشار، فشار داخل سیلندر به دقت رصد می شود.
6. سیلندر به مدت ۳۰ دقیقه در فشار ۱۰ بار نگه داشته می شود.
7. پس از ۳۰ دقیقه، فشار ازت به تدریج از داخل سیلندر تخلیه می شود.
8. سیلندر به طور کامل از نظر نشت بررسی می شود.

• سیلندر باید بتواند فشار ۱۰ بار را به مدت ۳۰ دقیقه بدون هیچگونه نشت یا ترک خوردگی تحمل کند.
• اگر سیلندر در حین تست نشتی داشته باشد یا ترک بخورد، مردود تلقی می شود و باید از رده خارج شود.

• تست تزریق ازت تا فشار ۱۰ بار باید توسط پرسنل آموزش دیده و دارای مجوز انجام شود.
• از تجهیزات مناسب و کالیبره شده برای انجام تست باید استفاده شود.
• قبل از انجام تست، باید از تاریخ انقضا و علامت گذاری سیلندر اطمینان حاصل شود.
• سوابق کاملی از تمام تست های انجام شده باید نگهداری شود.

تست تزریق ازت تا فشار ۱۰ بار سیلندرهای اتیلن اکساید باید به طور منظم انجام شود. فواصل بین تست ها به نوع سیلندر، نوع گاز و شرایط نگهداری آن بستگی دارد.