بازرسی جرثقیل بندری

بازرسی جرثقیل بندری یک فرآیند منظم و دقیق برای بررسی وضعیت کلی جرثقیل، اجزای آن و عملکرد آن است. هدف از این بازرسی، اطمینان از کارکرد ایمن و قابل اعتماد جرثقیل و جلوگیری از بروز حوادث و خطرات احتمالی است.جرثقیل‌های بندری نقش حیاتی در جابجایی بار در بنادر دارند. هرگونه نقص یا خرابی در این تجهیزات می‌تواند منجر به حوادث ناگوار و خسارات جبران‌ناپذیری شود. به همین دلیل، بازرسی دوره‌ای و منظم این تجهیزات از اهمیت بالایی برخوردار است.

امروزه حمل و نقل از طریق کانتینرها، نقش به سزایی در حوزه ی اقتصاد جهانی در سطح بین الملل ایفا می‌کند. بنادر دریایی و ترمینال هایی که جایگاه کانتینر ها هستند ارائه دهنده عملکرد به سزایی در زنجیره ی ترابری می‌باشند. سرعت حمل و نقل از طریق کشتی در ترمینال های کانتینری عامل بسیار مهمی است که در زمانبندی عملیات های حمل و نقل نقش دارد.

از جرثقیل های بندری به عنوان عاملی ضروری در حوزه ی حمل و نقل از طریق کشتی در ترمینال های کانتنری بهره برداری می‌شود. کلیه عملیات بارگیری و تخلیه از کانتینرها به کشتی های باربری از طریق جرثقیل های بندری انجام می‌شود. این جرثقیل ها در ترمینال های کانتینری مستقر هستند. ترمینال های کانتینری جایی است که در آن کانتینرها از یکی از تجهیزات حمل و نقل به طور مثال از کشتی سوخت رسان به دیگری مانند شاسی ها یا تجهیز حمل و نقل اتوماتیک منتقل می‌شوند.

اولین نوع جرثقیل بندری در سال ۱۹۵۹ میلادی و توسط کمپانی paceo طراحی و ساخته شده است. مدل ابتدایی این نوع از جرثقیل ها portainer  نام داشته که از ترکیب دو کلمه port  به معنی بندر/  بندرگاه و container  کانتینر/ مخزن حمل بار ساخته شده است. این تجهیز نخستین بار در بندر آلامدا ایالت کالیفرنیا مورد استفاده قرار گرفت. با گذشت زمان اندازه و حجم این جرثقیل ها افزایش یافته و ظرفیت و توان حمل آنها بیشتر شد.

در واقع هدف از طراحی و ساخت جرثقیل های بندری امری به نسبت ساده اما حیاتی است که آن هم جابه‌جایی و حمل و نقل از طریق کشتی‌ها در بنادر است. این هدف صرف نظر از نوع جرثقیل های بندری برای تمام انواع آن یکسان است.

اکثر جرثقیل های بندری با کمک جرثقیل‌های دروازه ای عمل می‌کنند. جرثقیل های بندری غول آسا در بالای نوعی جرثقیل دروازه ای  نصب می‌شوند. ساختار کلی به این صورت است که میله ها و بازوهای گسترش‌گر از دروازه معلق شده و برای جمع آوری کانتینر ها از یک سیستم قفل چرخشی استفاده می‌شود.

بنابر زمینه‌ی مورد استفاده انواع مختلفی از جرثقیل های بندری وجود دارد که به توضیح و شرح آن ها می‌پردازیم

جرثقیل های هاب بندری کانتینری، که به جرثقیل های دروازه ای نیز معروف هستند، برای بارگیری و تخلیه کانتینرهای حمل و نقل دریایی در بنادر استفاده می شوند. این جرثقیل ها از بزرگترین و قدرتمندترین جرثقیل ها در جهان هستند و می توانند کانتینرهای سنگین را با دقت و سرعت بالا جابجا کنند.جرثقیل های هاب بندری کانتینری به طور معمول با برق کار می کنند و از سیستم های کنترل کامپیوتری برای هدایت دقیق و ایمن کانتینرها استفاده می کنند. این جرثقیل ها نقش مهمی در حمل و نقل دریایی و تجارت جهانی دارند.

انواع جرثقیل های هاب بندری کانتینری

دو نوع اصلی جرثقیل های هاب بندری کانتینری وجود دارد:

• جرثقیل های دروازه ای بر روی لاستیک: این جرثقیل ها دارای چرخ هستند و می توانند در هر نقطه از محوطه بندر حرکت کنند.
• جرثقیل های دروازه ای بر روی ریل: این جرثقیل ها بر روی ریل هایی حرکت می کنند که در امتداد اسکله قرار دارند.

از آن جایی که این جرثقیل ها خود متحرک می‎‌باشند نیازی به بکارگیری ریل فولادی در زیر چرخ های آن ها نیست از این رو این تجهیز گزینه ی بسیار مناسبی جهت استفاده و بهره برداری در بنادر و فضاهای باز و بدون محدودیت اندازه طول و عرض هستند. این جرثقیل ها دارای ظرفیت بالایی هستند از این رو برای گسترش نیروی وارده به سطح زمین و جلوگیری از خرابی سطح ، تعداد چرخ ها از ۴ به ۸ یا ۱۶ قابل افزایش است. به دلیل کوچک شدن چرخ ها و محرکه های این تجهیز فرآیند سرویس و نگهداری از چرخ ها در آن به سهولت امکان پذیر است. در مکان هایی مانند داخل سالن و یا کارگاه صنعتی که از ستون و تیر های مناسب جهت حمل و بارگزاری بهره مند نباشند نیز از این نوع جرثقیل ها استفاده می‌شود.

شیوه ی کاربرد آن ها به این صورت است که در جهت عمودی (بالا و پایین) توسط بالابر ، در جهت عرضی بوسیله ی کالسکه و در جهت طولی از طریق راهبر های طولی (کلگی) با کمک مولدهای برقی یا هیدرولیکی روی چرخ های لاستیکی به حرکت درمی‌آیند. هر قدر سرعت و ظرفیت جرثقیل بیشتر باشد به همان میزان تعداد چرخ ها و محرکه های طولی نیز تغییر می‌کنند. در این مدل از جرثقیل های بندری پرتابل(قابل حمل)، هماهنگی و فرمان پذیری کلیه ی اجزای جرثقیل بوسیله تابلو برق و اجزای طراحی شده در آن از طریق فشردن دکمه ریموت کنترل از داخل کابین یا به صورت بیسیم انجام می‌شود. برق مصرفی آن نیز بیشتر بوسیله ی ژنراتوری که بر روی سازه ی اصلی جرثقیل سوار است تامین می‌شود. در برخی از موارد و در مسیرهای محدود از کابل جمع کن و کابل نیز به عنوان مولد نیروی جرثقیل چرخ لاستیکی استفاده می‌شود.

موارد مورد استفاده از این نوع از جرثقیل ها اکثرا در بنادر و جهت حمل و جابه‌جایی محموله و بارهای بسیار سنگین مانند کشتی ها قایق ها و سایر ادوات و تجهیزات می‌باشد. همچنین در صنایع تولیدی به طور مثال قطعات بتنی یا در حمل و جا به جایی در محوطه های بارانداز بسیار پرکاربرد هستند.

همه انواع جرثقیل طبق استاندارد ASME و بر اساس دستورالعمل ایمنی وزارت کار بایستی هر ۶ ماه یک‌بار بازرسی شده و گواهینامه سلامت جرثقیل را دریافت نمایند. شرکت بازرسی آستا تمامی مدارک و مجوزهای مورد نیاز را از مراجع ذیصلاح (سازمان استاندارد، مرکز تایید صلاحیت شرکت‌های بازرسی و وزارت کار) دریافت نموده است. ما با پرسنل متخصص خود در سراسر ایران، آمادگی خود را برای انجام امور بازرسی جرثقیل اعلام می‌داریم.

برای دریافت مشاوره در خصوص بازرسی انواع جرثقیل و تجهیزات بالابری، صدور گواهینامه سلامت و دوره‌های بازرسی جرثقیل با کارشناسان شرکت بازرسی آستا تماس بگیرید.